高速公路霧區安全行車引導系統

技術參數：

彎道、長坡、隧道進出口等險危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下極易發生嚴重交通事故。研究表明，無論什么氣候與路段條件，最核心的事故原因在于駕駛人員不能提前了解路段信息，意識疏忽，駕駛行為不當（如行駛速度過快）。以往危險路段的交通事故防范主要依靠反光型路標、誘導標志和警示牌等靜態設施，效果有限。 針對霧、雨、雪等低能見度天氣對車輛通行造成的影響，霧區安全行車，防霧誘導智能系統保證行車安全。本公司提出了“預防為主、防護結合、主動引導、被動防護”的先進安全理念，并研發出“霧區智能誘導防撞系統”，彌補了傳統安全引導系統的不足，能夠滿足大霧等惡劣天氣條件下對車輛行駛速度限制和安全間距限制兩方面的需求，降低霧天等低能見度天氣對車輛通行的影響，提高道路行車安全。 1.2 高速霧區安全行車風險 1.2.1 霧區內容易造成車輛追尾 霧區中能見度低，駕駛員看不清前方和周圍的情況，對車輛間距的判斷和控制都不容易掌握，而且許多駕駛員已經養成在高速公路上超速行駛的習慣，僅僅依靠駕駛員的視覺和直覺，無法較好保證行車安全。如果能夠對路面車輛狀況進行自動檢測，使得前方車距過近時能夠及時警告后車，督促司機減速，盡可能避免車輛追尾事件。 1.2.2 霧區內容車輛不容易辨認道路輪廓 從道路角度分析，大霧天氣能見度低，車道線模糊，駕駛人員無法看清前方道路輪廓，標線以及各種交通標志標識，容易駛出道路邊界，特別是在彎路分道口路段。 1.2.3 霧區內容易發生連續追尾的二次事故 霧區中一旦發生交通事故，停駛在道路中間的出事車輛本身有成為危險的障礙物，如果不能及時預警后車車輛，極易造成二車追尾事故，所以經常會遇到霧區連續追尾事件。 1.3高速公路霧區智能誘導防撞系統是一種智能型全天候無人值守系統，該系統整合了氣象監測、智能燈標、聲光報警、交通信息顯示屏等設備，常應用于險危路段（特別是霧區），能有效地解決險危道路交通安全問題。

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